，沒有造成實質(zhì)性損害，但是其潛在的安全隱患卻非常嚴(yán)重。貨運公司作為托運人，常常因此受到航空公司
和民航局極為嚴(yán)厲的處罰，諸如罰款、停單，嚴(yán)重者還被追究刑事責(zé)任。
眾所周知，危險品在航空運輸過程中，因氣壓、溫度變化，或受震動、空間限制等，可能發(fā)生爆炸、自
燃、有毒氣體泄露等等，對飛機、生命、貨物造成傷害。國家有關(guān)部門對危險品的生產(chǎn)、倉儲、運輸、裝卸
都有嚴(yán)格的規(guī)定，無論是操作主體、操作方法還是操作費用都有不同的要求。但是偏偏有一些客戶出于種種
不可告人的目的，將危險品瞞報，貨運公司如果稍不當(dāng)心，就會被卷入涉嫌隱瞞危險品的漩渦，使公司的信
譽、經(jīng)濟及業(yè)務(wù)受到極為惡劣的影響。因此，貨運公司若要健康長遠(yuǎn)發(fā)展，就必須加強對危險品、一般化工
產(chǎn)品運輸?shù)娘L(fēng)險防范管理。據(jù)分析，客戶將危險品以普通化工品出運主要有疏忽型、故意型、惡意型三種類
型。
疏忽型：客戶申報的品名是普通化工品，發(fā)貨時錯把危險品當(dāng)作普通貨物發(fā)送。有的是整批發(fā)錯貨、有
的是少數(shù)發(fā)錯貨、還有的是個別危險品混雜其中。對于錯發(fā)的危險品，貨運公司如果能做到細(xì)致、認(rèn)真核查
單、貨的統(tǒng)一性，是可以發(fā)現(xiàn)異常之處的，因為在這種情況下，客戶屬于無意中錯發(fā)貨物，貨物包裝上的危
險品品名、標(biāo)志、嘜頭與單證上的品名、標(biāo)志、嘜頭肯定對應(yīng)不上，只要貨運公司的收貨員仔細(xì)將貨物包裝
上的標(biāo)簽、嘜頭與單證加以核對，就能及時發(fā)現(xiàn)單貨不符，避免將危險品交運，而且為了防范個別危險品混
雜其中，更要做到逐件審查、逐箱審查、無一疏漏。
故意型：客戶為了逃避危險品運輸繁瑣的審查手續(xù)和高昂的費用，有意以普通化工品品名申報。此時客
戶隨附的檢驗報告必定是有關(guān)檢測機構(gòu)針對該申報的普通化工品所作的無危險性的結(jié)論意見，如果有關(guān)部門
要求重新做技術(shù)鑒定時，客戶就將提前準(zhǔn)備好的樣品送去檢驗，于是危險品便以普通化工產(chǎn)品的身份堂而皇
之地出運了。
惡意型：在當(dāng)前國際恐怖主義活動仍頻的局勢下，貨運公司對恐怖勢力利用航空貨物運輸實施犯罪的可
能性也不得不防。1988年的洛克比空難、2001年的9．11事件，都是國際恐怖主義的典型案例，后果都極其
慘重。運輸企業(yè)一定要提高警惕，防止恐怖分子利用我們審查上的不嚴(yán)、交接上的疏漏實施恐怖犯罪。
那么貨運公司應(yīng)如何規(guī)范操作，才能有效地識別危險品、防范誤收危險品的風(fēng)險呢？筆者認(rèn)為，貨運公
司只有全員加強對危險品運輸?shù)娘L(fēng)險防范意識，從人員培訓(xùn)上、管理上、操作上和法律上共同努力、合力防
范，才能收到良好效果。
貨運公司首先應(yīng)從人事培訓(xùn)的角度要加強崗位培訓(xùn)，以增強對危險品危害性的認(rèn)識和對危險品的識別能
力。聘請安全員對公司所有銷售、操作人員進行危險品運輸?shù)奈：π院桶踩ＷR的普及教育，使公司上下都
能從思想上認(rèn)識到危險品運輸對國家的危害、對公司的危害以及個人應(yīng)為此承擔(dān)的責(zé)任。聘請專家對接單員
、倉庫保管員進行化工產(chǎn)品知識和藥品等特殊產(chǎn)品標(biāo)識、特性等基本知識的培訓(xùn)，提高員工對特殊貨物的辨
別和識別能力。對倉庫的接貨人員進行英文字母基本識別能力的培訓(xùn)，使其能正確分辨出單證和貨物包裝上
品名、嘜頭的差異。
貨運公司還要從管理角度，制定一系列的嚴(yán)禁接收危險品的規(guī)章制度，以明確各專業(yè)崗位的職責(zé)以及對
違反職責(zé)的處理辦法。對銷售員的規(guī)定，內(nèi)容應(yīng)涵蓋如果銷售人員惡意串通客戶瞞報危險品的，要處以開除
、追究經(jīng)濟、刑事責(zé)任的處罰等；對操作員的規(guī)定，內(nèi)容應(yīng)涵蓋如果操作人員違背操作規(guī)程，漏檢危險品的
，要處以警告、罰款、調(diào)崗等處罰；對操作規(guī)程的規(guī)定，內(nèi)容應(yīng)涵蓋對化工品操作的每一環(huán)節(jié)、每一環(huán)節(jié)的
責(zé)任人的確定等等。
此外，貨運公司還要從操作角度對接單、接貨、送檢進行全面檢查，以加強對操作流程是否規(guī)范執(zhí)行的
有力監(jiān)控。檢查接單人員是否對客戶提交的報關(guān)委托書、裝箱單、貿(mào)易合同、發(fā)票與嘜頭進行仔細(xì)核對；檢
查接貨人員是否仔細(xì)核查貨物包裝上的嘜頭、標(biāo)記，尤其是對產(chǎn)品的標(biāo)志核查、產(chǎn)品品名的核查是否嚴(yán)密；
對于無法判斷的化工產(chǎn)品是否要求客戶提供權(quán)威部門的技術(shù)鑒定，送檢樣品是否為從托運貨物實物當(dāng)中所提
取。對于因化工產(chǎn)品的包裝問題等無法從實物當(dāng)中取樣的，是否告知客戶自行辦理交運。
貨運公司從法律角度出發(fā)，對委托運輸化工產(chǎn)品的客戶，要客戶出具正本擔(dān)保函，或者是同客戶簽署托
運化工品的協(xié)議書，以書面形式設(shè)定對客戶追究相應(yīng)責(zé)任的法律依據(jù)?？蛻粼诒：騾f(xié)議書中必須涵蓋如果
因客戶所托運的化工產(chǎn)品屬未經(jīng)申報的危險品，由此給貨運公司或第三方造成的一切后果和損失負(fù)責(zé)賠償?shù)?/P>
內(nèi)容。
綜上所述，針對化工產(chǎn)品的運輸業(yè)務(wù)，貨運公司要有強烈的安全意識，時刻保持高度的警惕性和自覺性
，從思想上重視危險品的危害，從制度上規(guī)定對化工品運輸?shù)囊?guī)則，從操作上監(jiān)督化工品運輸?shù)牧鞒?、從?/P>
律上設(shè)置對客戶的約束，全方位地防范誤收危險品的風(fēng)險，使貨運公司規(guī)范、有序、健康、持久地發(fā)展。
